aqui teneis el esquema dle indicador por si alguien quiere montarseloy probar, si alguien lo hace agradeceria que me comentase los problemas que tiene ;) ahora estoy esperando a que me lleguen los integrados 1C1 para terminar de montar el protoboard
lunes, 9 de noviembre de 2009
sábado, 7 de noviembre de 2009
Caracteristicas Técnicas
--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---
Tipo de motor
4 tiempos, 4-válvulas, cilindro único, SOHC
Refrigeración----Liquida
Cilindrada----124,66 cc
Diámetro / Carrera----52.0 x 58.6 mm
Relación de compresión----11.2 :1
Potencia máxima----11 Kw (15 PS) / 9.000 r.p.m
Par máximo----12.24 Nm (1.25 kg-m) / 8.000 r.p.m
Lubricación----Cárter húmedo
Suministro de carburante----Inyección de combustible
Tipo de embrague----Multidisco en aceite con muelle espiral
Sistema de encendido----TCI
Sistema de Arranque----Eléctrico
Sistema de transmisión
Toma constante, 6 velocidades
Primera Relación Cambio
73/24 (3.042)
Segunda Relación Cambio
48/14 (3.429)
1ª Velocidad
34/12 (2.833)
2ª Velocidad
30/16 (1.875)
3ª Velocidad
30/22 (1.364)
4ª Velocidad
24/21 (1.143)
5ª Velocidad
22/23 (0.957)
6ª Velocidad
21/25 (0.840)
Transmisión final----Cadena
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis----Deltabox de acero
Suspensión delantera----Horquilla telescópica
Recorrido----130 mm
Suspensión trasera----Basculante (monobrazo)
Recorrido----125 mm
Freno delantero----Disco
Diámetro----292 mm
Freno trasero----Disco
Diámetro----230 mm
Neumático delantero----100/80-17 M/C
Neumático trasero----130/70-17 M/C
--- DATOS GENERALES ---
Longitud----2.015 mm
Anchura----660 mm
Altura----970 mm
Altura del asiento----818 mm
Distancia entre ejes----1.355 mm
Distancia libre al suelo----155 mm
Peso en orden de marcha----138 Kg
Capacidad Depósito Combustible----13,8 Litros
Capacidad Depósito Aceite----1,15 Litros
Tipo de motor
4 tiempos, 4-válvulas, cilindro único, SOHC
Refrigeración----Liquida
Cilindrada----124,66 cc
Diámetro / Carrera----52.0 x 58.6 mm
Relación de compresión----11.2 :1
Potencia máxima----11 Kw (15 PS) / 9.000 r.p.m
Par máximo----12.24 Nm (1.25 kg-m) / 8.000 r.p.m
Lubricación----Cárter húmedo
Suministro de carburante----Inyección de combustible
Tipo de embrague----Multidisco en aceite con muelle espiral
Sistema de encendido----TCI
Sistema de Arranque----Eléctrico
Sistema de transmisión
Toma constante, 6 velocidades
Primera Relación Cambio
73/24 (3.042)
Segunda Relación Cambio
48/14 (3.429)
1ª Velocidad
34/12 (2.833)
2ª Velocidad
30/16 (1.875)
3ª Velocidad
30/22 (1.364)
4ª Velocidad
24/21 (1.143)
5ª Velocidad
22/23 (0.957)
6ª Velocidad
21/25 (0.840)
Transmisión final----Cadena
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis----Deltabox de acero
Suspensión delantera----Horquilla telescópica
Recorrido----130 mm
Suspensión trasera----Basculante (monobrazo)
Recorrido----125 mm
Freno delantero----Disco
Diámetro----292 mm
Freno trasero----Disco
Diámetro----230 mm
Neumático delantero----100/80-17 M/C
Neumático trasero----130/70-17 M/C
--- DATOS GENERALES ---
Longitud----2.015 mm
Anchura----660 mm
Altura----970 mm
Altura del asiento----818 mm
Distancia entre ejes----1.355 mm
Distancia libre al suelo----155 mm
Peso en orden de marcha----138 Kg
Capacidad Depósito Combustible----13,8 Litros
Capacidad Depósito Aceite----1,15 Litros
Arrancamos!!
Principalmente he creado este blog para que la gente pueda ver como la yamaha yzf r125 y pueda seguir las evoluciones que poco a poco le ire haciendo ;)
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